通用汽车：2024年电动成本降低，高利润车型增产
11月30日，通用汽车(GM)向公众展示了其未来的电动汽车蓝图，预计将在2024年显著降低生产成本，并计划提高高利润车型的产量。在巴克莱(Barclays)的一次活动中，通用汽车首席财务官Pa
11月30日，通用汽车(GM)向公众展示了其未来的电动汽车蓝图，预计将在2024年显著降低生产成本，并计划提高高利润车型的产量。
在巴克莱(Barclays)的一次活动中，通用汽车首席财务官Paul Jacobson透露了公司的电动汽车利润率展望。他表示，公司的电动汽车利润率预计将在明年得到改善，并可能在2025年达到约5%的息税前利润率目标。Jacobson强调，公司并不寻求模仿特斯拉，而是希望通过提供高质量的产品和服务，尽己所能地成为最好的通用汽车。
为了回应投资者的关切，通用汽车在近期采取了一系列措施，包括一项100亿美元的股票回购计划、增加33%的股息，以及降低其自动驾驶出租车部门Cruise的支出。这些措施旨在提升投资者对公司的信心。
通用汽车曾提出过一个目标，即到2035年停止销售汽油动力汽车。然而，上个月，公司调整了这一目标，宣布将推迟到2022年至2024年中期生产40万辆电动汽车。然而，Jacobson今日表示，通用汽车明年将实现电动汽车产量的大幅增长，并仍预计到2025年将拥有100万辆电动汽车的产能。
他进一步透露，公司计划在2024年将电动汽车的固定生产成本降低约2万美元。这其中包括电池生产税收抵免以及温室气体减排效益。此外，公司还计划生产更多利润更高的电动汽车，如Hummer和Blazer电动汽车，同时将大幅减少Bolt的产量，以便为下一代Bolt让路。
关于电池成本，Jacobson表示，通用汽车和合作伙伴LG新能源在美国建设的三家电池工厂以及与三星SDI的合资企业都将在未来几年内帮助公司实现电池成本的大幅降低。他透露，与三星的合资企业“将在2026年及以后推出成本更低的电池。”
通用汽车始终致力于为全球消费者提供高质量、环保的出行选择。此次首席财务官的声明进一步表明了公司在电动汽车领域的决心和战略规划。
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